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但馬・丹波エリアでの介護タクシー開業│介護タクシー専門行政書士が徹底解説します!【開業予定の方】

― 山間部で成功するための戦略とは ―

兵庫県北部の

  • 但馬
  • 丹波

エリアで介護タクシーの開業を検討している方へ。

この地域は都市部(神戸・阪神間)とはまったく市場構造が異なります。
人口密度は低く、山間部が多く、移動距離が長い。

では、但馬・丹波で介護タクシーは成り立つのでしょうか?

結論から言えば、
「件数型ビジネス」は難しいが、「地域インフラ型ビジネス」としては十分可能性がある」です。


① 市場環境の特徴|山間部ならではの事情

但馬・丹波エリアは、

  • 高齢化率が高い
  • 自家用車依存度が高い
  • 公共交通が限定的
  • 医療機関が広範囲に分散

という特徴があります。

代表的な自治体としては、

  • 豊岡市
  • 丹波市
  • 朝来市

などがあります。

都市部と違い、「利用者はいるが距離が遠い」のが最大の特徴です。


② 山間部モデルの基本設計

都市部モデルは

  • 短距離
  • 高回転
  • 件数勝負

ですが、山間部では通用しません。

但馬・丹波モデルでは、

  • 長距離搬送前提
  • 1件あたり単価重視
  • 固定利用者の確保

が基本となります。

例えば、

  • 自宅 → 総合病院まで片道30〜60分
  • 透析で週3回利用
  • 転院で県外搬送

など、「時間がかかる案件」が中心になります。


③ 医療資源の偏在がチャンスになる

山間部では医療機関が限られています。

例えば、

  • 公立豊岡病院
  • 兵庫県立丹波医療センター

のように、基幹病院に患者が集中します。

つまり、

✔ 病院までの移動距離が長い
✔ 家族送迎が負担になる
✔ 定期通院が必要

という構造があります。

ここに介護タクシーの役割があります。


④ 冬季・悪天候リスクを前提にする

但馬エリアでは積雪も想定しなければなりません。

山間部戦略では、

  • 4WD車両の検討
  • スタッドレスタイヤの準備
  • 冬季搬送計画
  • 余裕あるスケジュール管理

が不可欠です。

都市部よりも「安全管理」が経営に直結します。


⑤ 競合は少ないが“信頼”がすべて

但馬・丹波では都市部ほど競合は多くありません。

しかし、地方では

  • 口コミが強い
  • 地域ネットワークが密
  • 一度の失敗が致命的

という特徴があります。

山間部では広告よりも、

  • 地域包括支援センター
  • ケアマネジャー
  • 病院MSW
  • 地元自治体

との関係構築が重要です。


⑥ 成功する山間部モデルの条件

但馬・丹波で安定している事業者の特徴は、

  • 透析送迎の固定契約
  • ストレッチャー対応
  • 広域搬送対応
  • 夜間・緊急搬送対応

など、「地域の最後の砦」になっていることです。

山間部では、

「選ばれるサービス」より
「無くてはならない存在」になることが重要です。


まとめ|山間部は“インフラ型”で考える

但馬・丹波エリアは、

✔ 高齢化率が高い
✔ 医療機関が限られる
✔ 移動距離が長い

一方で、

✖ 件数は都市部ほど多くない
✖ 天候リスクがある
✖ 利益設計を誤ると厳しい

という市場です。

成功の鍵は、

  1. 長距離前提の収益設計
  2. 固定利用者の確保
  3. 医療機関との関係構築
  4. 冬季対策
  5. 地域密着営業

但馬・丹波での介護タクシーは、
都市型ビジネスではなく地域インフラ型ビジネスです。

地域の移動を支える存在として設計すれば、
十分に成り立つ可能性があります。


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